дизель марк

**Blitz** » 24 авг 2005, 04:28

За дизелем не может быть будущего - он сильно воняет

**Гость** » 26 окт 2005, 14:15

Сами Вы батюшка воняете :evil:

Он не воняет, он благаухает :wink:

А будующее у него есть и будет

**Вага** » 26 окт 2005, 16:09

Дизель ф топку! Гибрид + турбобензин + прямой впрыск :twisted:

**Староста** » 27 окт 2005, 02:10

Вага писал(а):Дизель ф топку! Гибрид + турбобензин + прямой впрыск

+Собственный нефтеперерабатывающий завод?

**Вага** » 27 окт 2005, 10:37

Староста писал(а):
Вага писал(а):Дизель ф топку! Гибрид + турбобензин + прямой впрыск

+Собственный нефтеперерабатывающий завод?

Нет. Расход 11-12 литров на Крауне 170ом: полный привод + 3 литра + гибрид. Можно вместо 3х литров 1,8 + турбина, чтоб веселее разгон был...

**Староста** » 27 окт 2005, 11:39

Да я не о расходе а о качестве бензина. Для прямого-то впрыска. Нет уверенности, что тебе в бак разбавленного г не зальют.

**Вага** » 27 окт 2005, 15:21

Ну, тогда скажу так:
Дизель ф топку! Гибрид + турбобензин + прямой впрыск + безбедная жизнь в Австралии

**Староста** » 28 окт 2005, 02:28

Лучше в Новой Зеландии. Там хорошо...

**Гость** » 28 окт 2005, 03:46

Согласен. Новая Зеландия тоже вариант

**Вага** » 28 окт 2005, 03:49

Anonymous писал(а):Согласен. Новая Зеландия тоже вариант

Это был я

**Гость** » 26 мар 2006, 09:34

привет всем! был у меня марк с движкой 2l-t 2.4 95года акпп. могу сказать, хорошая тачка! ездишь на марке, а по расходникам как на королле.
расход 10литров по трассе почти 8. разгоняется не хуже бензинового.
садился на подобный с движкой 1g 2литра полный отстой. так что динамика разгона дизельного мотора особенно турбового мало чем отличается от бензинового. а к вопросу о пределе скорости, сколько нарисовано на спидометре, столько и едет, приемистость сохраняется и после сотни.
мотор надежный и простой, будешь ухаживать будешь ездить.
хоть и отзывы про 2l-t не очень хорошие, мне понравилось.

дизель марк

Кто сейчас на конференции