новые стойки SHINKAI

[Ts]

Вот и ответ на вопрос про оригинальные и те, что в продаже.....

В последних постах речь шла об оригинале, который уже стоял на японской машине с момента её выхода с конвеера, и в момент их снятия с машины для последующей перепродажи стойки эти фактически б/у, оставаясь при этом оригиналом.

[Алексей_SPN]

Не факт. Будет ли отличаться стойка, сделанная каябой для конвеера и стойка сделанная для вторичного рынка?

[tstl.ru]

Запросто.
На конвеер делают в Японии, а на вторичный рынок где угодно.
Это так же как японская машина, собранная в Японии и где-нибудь в другой стране, в Китае, например.
Вроде тоже самое.Аннет.

[g_alexander]

Запросто.
На конвеер делают в Японии, а на вторичный рынок где угодно.
Это так же как японская машина, собранная в Японии и где-нибудь в другой стране, в Китае, например.
Вроде тоже самое.Аннет.

А точно ли утверждение, что на конвейер делают в Японии??? Почему не на любом заводе в любой стране?

[Алексей_SPN]

Гарантию даёт завод-изготовитель в лице местного представителя-диллера. А продукцию для конвеера в самом деле можно изготавливать в любой стране. Не удивлюсь, если в самой Японии практически не осталось своего производства комплектующих.

[tstl.ru]

Но каяба-то приходит из Японии со всеми надписями, свидетельствующими о японском происхождении. Да и гарантию всё же дают. А сколько срок гарантии у оригинала?

На оригинал само собой всё это тоже есть.
Если покупать и устанавливать у официального представителя, а не где попало.

[Алексей_SPN]

Так я об этом и говорю, что японцы давно уже выносят производство за пределы своей страны.

[Алексей_SPN]

Бог создал землю. Всё остальное сделано в Китае.

[Темка]

Ага, именно поэтому наверное, что стойки такие "хорошие" магазины многие удаляют отзывы на сайтах...ГОВНО это а не стойки, скупой платит дважды трижды... эти стойки - шумные, в морозы -25 задубевают вусмерть....посадил 2 пассажиров сзади дык их на небольшой ямке аж до отбоя пробивает....при этом эту же ямку передние (каябы) прошли как будто ее и нет. Так что думайте сами - решайте сами, а стойки это важный узел авто...любого будь то жигуль или феррари. Знал бы что это за Г не взял бы даже за 500 рублей.

[andxl]

Брал эти стойки, проездил на них более чем полгода, после продал машину. Проблем у меня с ними небыло. Конечно, может в сравнении с коябами они и хуже, но и до отбоя они у меня точно никогда не пробивали.
Может это вам так не повезло. Или же мне так повезло ...

[Centrix20]

Выскажусь уж по этому поводу.
Все проблемы стоек происходят из условий эксплуатации.
Стойки KYB для внутреннего рынка японии производятся как в корее так и в японии.
Есть одно но, стойки для разных климатических условий изготавливаются немного по разному и имеют разные свойства. Для тёплых стран рабочая температура стоек до -5 градусов, Япония до -14 градусов.
БОЛЕЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ стоек японский автопром не производит. Исключение TOKICO для европейского рынка. Те до -20 держат.
Так вот стойка для тёплых стран например в Эмиратах обойдётся на 50-70% дешевле чем стойка для японского рынка. Как думаете. Чем торгуют в России))))
Для сибири самый лучший вариант это когда на япа производят стойки европейские производители.
BILSHTEIN - до -32гр, BOGE(SACSH) -28, MONROE - от 25 до 32 в зависимости от модели. Ну и ходят они
в разы дольше японских стоек. Проверял на своих машинах не теребя подвеску KYB - 1 год, 90 тыс км., температуры до -35, умерли.... BILSHTEIN - 2 года 210 тыс., температуры на горных трассах до -55, продал машину с этими стойками. Досихпор на них и ездит человек....
Про ШИНКАИ говорить не буду. О мёртвых говорят либо хорошо, либо никак.

[msm]

Проездил на Шинкае (авто HR-V) полтора года без проблем!

[tstl.ru]

Выскажусь уж по этому поводу.
Все проблемы стоек происходят из условий эксплуатации.
Стойки KYB для внутреннего рынка японии производятся как в корее так и в японии.
Есть одно но, стойки для разных климатических условий изготавливаются немного по разному и имеют разные свойства. Для тёплых стран рабочая температура стоек до -5 градусов, Япония до -14 градусов.
БОЛЕЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ стоек японский автопром не производит. Исключение TOKICO для европейского рынка. Те до -20 держат.
Так вот стойка для тёплых стран например в Эмиратах обойдётся на 50-70% дешевле чем стойка для японского рынка. Как думаете. Чем торгуют в России))))
Для сибири самый лучший вариант это когда на япа производят стойки европейские производители.
BILSHTEIN - до -32гр, BOGE(SACSH) -28, MONROE - от 25 до 32 в зависимости от модели. Ну и ходят они
в разы дольше японских стоек. Проверял на своих машинах не теребя подвеску KYB - 1 год, 90 тыс км., температуры до -35, умерли.... BILSHTEIN - 2 года 210 тыс., температуры на горных трассах до -55, продал машину с этими стойками. Досихпор на них и ездит человек....
Про ШИНКАИ говорить не буду. О мёртвых говорят либо хорошо, либо никак.

Вы в этом уверены?
Я про диапазон рабочей температуры масла в японских стойках.
Следуя вашей логике, печка у японцев тоже не расчитана на русские морозы.
А жарит так, что максимумом практически никогда не пользуешься.
У японцев всё с запасом, порой даже не понятно зачем оно им надо, зима тёплая, дороги отличные

[Алексей_SPN]

Да нет никакого разделения по температурному признаку.

[хитрый перекуп]

как нет разное масло при разной температуре густет