Мороз и NISSAN X-TRAIL

[ilan-okha]

Народ подскажите???!!!- Второй раз за зиму не смог завести машину,..аккомулятор сажу...когда тепло заводится отлично! Когда морозно заводится с 2-3 раза (чуть прокручиваю малыми рывками коленвал!)
Но заметил-когда морозы за 20 машина то заводится то нет..Вроде что-то пытается но никак..! Подозреваю это с компом и термообработкой связанно..?? Один раз уже было такое, утащил в тёплый бокс, там мне свечи поменяли, сказали что плохие,.вобщем утром пришёл и сразу завёл!!! Щас токая же байда,..и что опять в бокс тащить????? может всё проще?..Да---машина NISSAN X-TRAIL 2002г. движка QR20 сигналка TOMAHAWK LR950LE..(может как то сигналка влияет?)
---Заранее спасибо!!!

[Ts]

Была такая проблема в деревне, когда утром было -34. Пытался завести- беспол, акому не хватало мощи прокрутить. Днём воздух прогревался до -15 - заводился. Машина Сурф бензин.
Говорят, в мороз перед заводкой надо "прогреть" аком, для этого включить на несколько секунд фары. Сам, правда, не пробовал.

[Алексей_SPN]

У меня тоже такая беда. Думаю на неправильную плотность жижи в аккуме.

[Алексей_SPN]

Я тоже и "прогревать" пробовал и так просто заводится... особой разницы не почувствовал.

[полковник]

8 916 013 35 35 проблем несколько ,писать не люблю,звоните подскажу.

[tstl.ru]

Свечи, бензин, аккумулятор и какой-нибудь датчик

[andxl]

Если не заводится в мороз, это может быть связано с тем что у вас маломошьный аккумулятор,
в японии таких морозов нет, потому ставят стандартные (для их климатических условий) аккумуляторы (45-50), но так же указывают что при более низких температурах нужно ставить более мощный аккумулятор.
Попробуйте поставить 55ку - 75ку например.

[tstl.ru]

Тогда и генератор нужно менять, что б заряжал этот более мощный аккумулятор

[andxl]

Тогда и генератор нужно менять, что б заряжал этот более мощный аккумулятор

Не знаю как на счет генератора... Если поставить 100+ тогда может и нужно, а если вместо 45ки поставить 60ку то вряд ли. Стандартный генератор вытянет.
Вообще мне, в свое время, электрик так и сказал что твоей 45ки для наших зим мало (как раз с подобной проблемой к нему и обращался), ставь хотя бы 55ку. Про генератор ничего не говорил, а основания ему не доверять у меня нет - электрик хороший. После того как поставил 55ку, проблема с заводом, лично у меня, исчезла.

[Туман]

Все стандартно:
или аккумулятор
или свечи
или масло
или бензин

[tstl.ru]

Тогда и генератор нужно менять, что б заряжал этот более мощный аккумулятор

Не знаю как на счет генератора... Если поставить 100+ тогда может и нужно, а если вместо 45ки поставить 60ку то вряд ли. Стандартный генератор вытянет.
Вообще мне, в свое время, электрик так и сказал что твоей 45ки для наших зим мало (как раз с подобной проблемой к нему и обращался), ставь хотя бы 55ку. Про генератор ничего не говорил, а основания ему не доверять у меня нет - электрик хороший. После того как поставил 55ку, проблема с заводом, лично у меня, исчезла.

1.55ка вместо 45ки фиг с ним, куда нишло, генератор справится, особенно, если ездишь не только с дома на работу и обратно.
2.У тебя проблемы с заводом исчезли, потому что аккумулятор оказался новым, а старый уже умер, поставил бы новую 45ку, также бы проблема исчезла.
3.Нормальные спецы, как твой знакомый электрик, не всегда говорят всего того, что знают.

[Алексей_SPN]

Ну ещё плотность может подвести. Зимой.

[sergei71.71]

Привет всё очень просто стоит поменять датчик холостого хода на арктический или ставить на авто прогрев через4 часа

[25RUS]

сейчас продаются аккумуляторы с большим пусковым током и ампераж нет смысла менять

[танюся]

четвертый год езжу на NISSAN X-TRAIL две зимы "тоскала на веревочке"отогреваться , ни аккомма новая не спосла, ни датчики, даже письмо в ниссан центр писала на что получила ответ Живете вы мол в тяжелых климотических условиях наша техника для таких морозов непредусмотренна Выход при минус 21 уже ставлю на теплую стоянку в эту зиму неразу на веревочке не ездила)))))) г.Хабаровск