ВОПРОС О БИТЫХ МОТОЦИКЛАХ

[VADIMR1]

Привет всем!Вот посмотрел по аукционам много битья продают,интересно как их таможат,как полноценных или есть скидки какие?И как узнать состояние рамы и двигателя?Может кто сталкивался с такими вариантами,просто деньги на целый ушли в хорошие руки а моцик покупать все равно надо,я думаю битый и восстановленный своими руками получится дешевле.

[Sonik]

В пятницу на БДС битье торгуют. Как правило примечания и оценки, кроме ""1"" не ставят.

Состояние рамы и мотора с такой оценкой не узнать.

Есть мотоциклы просто уроненные, на которые есть оценки и примечания - по ним можно уточнить состояние мотоцикла.

По таможне никаких скидок нет - вы же хотите получить ПТС на ТС, а не ГТД на номерные детали

[Гость]

спасибо что ответили,вы не занимаетесь битьем или по желанию можете подобрать что нибудь что можно восстановить и вот еще вопрос а таможня по каким оценкам судит битье или всех под одну гребенку по 5 баллам?

[Sonik]

Битьем не занимаюсь. Вожу только по просьбе.

Таможне пофиг на состояние мотоцикла - смотрят только номера мотора и рамы, ну и цвет.


Если что нужно - привезу

[VADIMR1]

Можно ли уложиться в 180-190000 рублей,если нужен СУЗУКИ к3-4 или CBR954 оценки 5-4 больные не нужны пойдут 3 приложеный на бок не страшно лишь бы движок и рама с вилкой целые???

[Alecikzen]

а ты присядь на него, по посадке поймешь, удобно или нет.
Ездить то можно на чем угодно, вопрос только как ;-

[Генерал]

битье оценивается либо как "0" либо как "1".
в комментариях по двс указываеться ТОЛЬКО ОДНО-ЗАВОДИТСЯ ОН ИЛИ НЕТ.пояснения по шуму,дыму и прочему гемору с мотором не комментируются.комплект фото идет полный как по обычному живому мотоциклу.таможня полная 100%.
но покупая кучу корявого железо-пластика,надо быть готовым,что ремонт может по итогу выйти дороже,чем просто покупка нормального не битого мотоцикла.скрытые дефекты-такие скрытые...