suzuki h20a 2.0

**Grizli** » 08 авг 2005, 16:31

На холодную заводится с 1 раза,
а прогретый раза эдак 5,6 и то згазом ито может
заглохнуть при переключени из нитралки в драйв
помогите люди добрые. :roll:

**Brave Lion** » 09 авг 2005, 01:49

Очень похоже на проблему с катализатором. Ну просто очень похоже. Обороты развивает?

**Grizli** » 09 авг 2005, 10:26

Из катализатора керамика была выбита задолго до начала этой проблемы, старым хозьином.
Что дальше?

**Brave Lion** » 09 авг 2005, 10:39

Ну тогда пойдем по порядку. Проворачивается нормально?

**Grizli** » 09 авг 2005, 12:30

Он прет как танк движок в принцепе работает нармально,
он начинает мозкампастировать после того как прогреется до рабоей температурыю
К примеру так заводим скажем так по утру спервого раза заводится,
едим до работы отсилы митут так 10-15, доехали глушим пытаемся завести и тут болт :evil:

**Brave Lion** » 09 авг 2005, 14:28

Ну я про неудачный завод и спрашиваю. Двигатель при этом проворачивается, или только реле щелкает?

**Grizli** » 09 авг 2005, 14:58

Да проварачивается. :oops:

При заводе резко наберае порядка 15000 обротов
исбрасывает до 0 .

**Brave Lion** » 10 авг 2005, 06:17

Может 1500 оборотов? Сколько у него должно быть оборотов на ХХ?

**Юра** » 10 авг 2005, 06:24

Обороты стабильные или прыгают при ХХ.?

**Blitz** » 10 авг 2005, 07:18

Если на горячую заводится хуже, чем на холодную, то это глюк с подачей топлива, либо даже воздуха. Мозги не должны позволять оборотам упасть до нуля. У мя максимум падали до 400 при потере компрессии и то мозги повышали обороты.

**Grizli** » 10 авг 2005, 09:07

нормальные обороты 700 при вкличение кандишки падуют до 500
и не поднимаются даже поосле выключения кандишки.
При повороте руля напрогретом двигле иногда тоже глохнет.
В сервесе неаткрывая капота зказали поменять комп, но японские кампы вроде обычно служат дольше самой тачки. :?: