Что делать с ржавым баком Pajerика?

**Бони М** » 29 июл 2005, 20:56

Конденсат и прочие воздействия нанесли непоправимый урон внутренней части бензобака. Из-за этого происходят беды с насосом, фильтром, впрыском и т.д. У кого какие мысли - что тут можно придумать с учётом экономии средств и сил?

**Blitz** » 30 июл 2005, 04:22

НУ, если сам говоришь, что это непоправимый вред, то только менять.

**Brave Lion** » 01 авг 2005, 03:24

Если у тебя там ржавчина, то что тут еще думать? Меняй нафиг, чего движку гробить...

**Blitz** » 01 авг 2005, 13:12

изолентой его, изолентой

**Bogdan** » 01 авг 2005, 17:16

Можно на металлолом сдать, ксати. Мелочь, а приятно

**Бони** » 04 авг 2005, 17:25

Злые Вы. Особенно про изоленту! А я его разобрал и на сколько хватило сил и ловкости промыл. Дерьма там было, я вам доложу, - страшное дело! И притом не тоько натуральная ржавчина, но и песок, солома и т.д. Вывод - чем нас заправляют! Да еще и по таким бешеным ценам!?

**Юра** » 05 авг 2005, 02:40

Да. Говняный унас бензин, говняный. Цены на него такие же. Жалко фотографий бензобака в разрезе нет. Любопытно было бы глянуть.

Все равно лучше брать новый. Чем лечить то что уже не лечится.

**Brave Lion** » 05 авг 2005, 02:41

А у тебя бензин или дизель?

**Bogdan** » 05 авг 2005, 10:38

Ужас, конечо, с бензином. Нечего и говорить.

Кстати, члышал, что Лужков планирует на бенизн АИ-98 вводить норму Евро-3. Остальные типы топлива на Евро-2 остаются.

Конечно цены вырастут, но зато не прийдется машину чинить часто.

Что скажете???

С Уважением, Богдан.

**Brave Lion** » 05 авг 2005, 13:04

Проблема не в производителе - проблема в продавце. Водка с заводов тоже ничего идет, а сколько ее паленой?

**Bogdan** » 05 авг 2005, 14:11

Спорный вопрос. Читал в журнале "Автоспорт" за август обзор качества бензина на запраках Москвы и С-Питербурга.

Рассмотрели 15 сетей автозаправок. В итоге, требованиям ГОСТ удовлетворяет полностью 7 заправок, у 4х один парасметр оценки качества выше нормы, у 3х - два параметра завышены, у 1й три параметра завышены.

Всего оценивают 17 параметров.

Так что заправки могут продавать бензин по ГОСТу.

Кому интересно можете почитать журнал.

С Уважением, Богдан

**Brave Lion** » 05 авг 2005, 16:49

Да они-то соответствуют параметрам, но читаешь в форумах: с этой заправки моя заводится с пол оборота, а с той - со второго раза...
Казалось бы, при чем тут заправка

**Blitz** » 06 авг 2005, 02:58

Интересно заправлять машину песком и соломой. :lol:

Откуда они там вообще могли взяться.

**Brave Lion** » 06 авг 2005, 09:11

Если у тракториста дизтопливо брал, то и навоза с полкило могло быть :lol:

**Бони М** » 11 авг 2005, 12:45

Да при чем тут трактористы! У меня V6 3000 (бензин). Так что о навозе речи быть не может! Хотя из навоза тоже топливо делают - кизяк! Но это для печей паровозов. Что касается соломы и глины, то лично видел, как служитель АЗС в грязнючих сапожищях топтался над люком цистерны с длинной палкой в руках и мерил уровень остатка. При этом палка тоже не в кварцевой камере лежала перед употреблением.
Что касается самого бака (не в разрезе), то тут придумали вариант - сварить его из нержавейки! Теперь вопрос - где найти сварного? Попробовал прикинуть пластиковый бак от ГрандЧирика - здоровый гад! На дорожный просвет, аж ниже моста.

Что делать с ржавым баком Pajerика?

Что делать с ржавым баком Pajerика?

Кто сейчас на конференции