Греть автомобиль по утрам ???

**DIMM™** » 12 янв 2006, 12:27

Да уж, вот точно "Что первичнее, курица или яйцо?"
Я тут на форуме Форда побывал...
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?sh ... 0820&st=50
Народ тоже всё спорит...
Там кстати есть ссылка на оффсайт Форда. Там про прогрев написано, что греть не надо, но там совершенно другие темы заложены в смысл: они бенз экономят по просьбе президента Буша. Бред...

**Premio** » 13 янв 2006, 16:44

После запуска двигателя достаточно стабилизации масляного давления(а это секунды) и можно двигаться, если на механике, то на 1 передаче, на автомате- до 1500 об/мин. При достижении температуры 60 (начало шкалы) можно давать средние нагрузки, при полностью прогретом двигателе - полные нагрузки. Какая разница между процессами происходящими в двигателе на стоящем автомобиле, и двигающимся при небольших нагрузках? Только во времени выхода на нормальные режимы и пройденного пути.

**Гость** » 16 янв 2006, 22:34

Вы господа еще зимы не видели!!!!!!!!
В ХМАО Тюменская обл.
Морозы до -52 вот где про прогрев спорить надо!!!!

**DIMM™** » 27 янв 2006, 08:42

Да нууууууууу

У вас там не про прогрев надо наверна спорить, а про запуск двигателя как таковой: стОит или не стОит запускать в такой мороз....

**Гость** » 13 июн 2006, 09:39

Выдержка из руководства по эксплуатации Subaru Forester:

"При отрицательной температуре окружающего воздуха, либо если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте двигателю прогреться в течение 3 ÷ 4 минут, лишь после этого начинайте движение."

**Chaser Avante Four BEAMS** » 13 июн 2006, 22:39

Ну я для себя такую методику вывел...
Сейчас летом завёл машину, немного поработала (1мин. пока ворота в гараже открываю), выкатился и опять стоит работает (а я ворота закрываю) сел, поставил L и покатался по серпантину с четвёртого этажа....
Зимой! Подхожу к гаражам и завожу с сигналки (до этого не ловит, т.к. железа много), поднимаюсь по лестнице, открываю ворота, сажусь, жду когда температура сдвинется с метки "С" на одно деление, ставлю L, выкатываюсь, закрываю ворота, сажусь, ставлю L и поехали в низ (темперетура при этом на два-три деления выше метки "С") пока из комплекса выкатаваюсь, температура уже в норме, и трантмиссия ужо прогрета...
Да... чтобы не было вопросов по делениям, панель проекционная, там их от "С" до "Н" наверное около 16...

**Гость** » 06 июл 2006, 22:51

Коробку-автомат можно прогревать очень просто - перед началом движения переводить селектор из одного положения в другое, ну а движок мона минуты2 прогреть и все ОК, зимой конечно подольше надо!

**Speemon** » 06 июл 2006, 23:23

Мой сосед вооще тачилу не греет (с автоматом) сел и поехал!

....даже зимой :oops:

**Булькин** » 28 июл 2006, 17:40

мужики об этом можно бесконечно спорить , вывод один просто когда мы садимся в своё авто то мы боль ше всего думаем как бы нам быстее сорваться с места особенно зимой потому что в холодной машине сидеть вилы и мы начинаем выдумывать разные способы как бы быстрее и безболезнено для машины нагреть её и наслождаться ездой и как бы нам попасть побыстрее туда куда мы вечно торопимся. можно эту проблему решить проще, что бы не тратить лишнее время на прогрев проще установить сигналку с автозапуском и желательно чтобы радиус действия у неё был побольше и тогда когда ты идёшь к своему авто он уже работает , а когда ты в него садишся у тебя уже прогретая машина потому что пока ты идёшь этого времени обычно хватает на прогрев и ты смело и сразу начинаешь своё движение :twisted:

Греть автомобиль по утрам ???

Кто сейчас на конференции