Что скажете про японские дизеля?

**Blitz** » 09 дек 2005, 10:37

Axle писал(а):YD25 наверно самые отстойные двиги, уже со счета сбился который заказ обрабатываю

А чё с ними не так?

**Гость** » 11 дек 2005, 11:30

Хочу купить Сюрфа, не знаю с ккаким движком, подскажите ктонить (бензин не всчет)

**вадим** » 12 дек 2005, 03:49

Anonymous писал(а):Хочу купить Сюрфа, не знаю с ккаким движком, подскажите ктонить (бензин не всчет)

KZ товского

**egor9** » 25 дек 2005, 15:08

Блин брал дизель,думал на топливе экономить буду,а теперь цены на 92=ДТ во попал,хотя был выбор

**алексан** » 26 дек 2005, 11:02

Езжу на дизелях именно японских именно на правых более 12 лет-по моему мнению из тойоты лучший - 2СТ,из ниссанов -RD(LD)-28.Сейчас у меня RD-28. :wink:

**Ira** » 26 дек 2005, 11:13

Если брать сурф бери 1KZ, у меня прадо KZ горя незнаю, движки вечные. Работает как часы, главное все вовремя менять и следить за ним.

**Lee** » 03 янв 2006, 22:52

Езжу 8 восемь лет на Chasere 1991 года двигатель 2L-T хоть и ругают его и турбина вот отказала ... НО ОН МНЕ НРАВИТСЯ, НРАВИТСЯ. А если серьёзно то для любого японского двигателя важна своевременная замена масла, я меняю через 5000 полусинтетику 10W40.

**Гость** » 03 мар 2006, 11:16

[quote="Борян"]а что про 3СТ можете сказать ? у

У меня тоже на эмине турбина давит всего 0,4кг/см... бежит, чувствую не так как ранее.... А прошлой осенью менял и всю головку, угорел аж на 20 тыс. во как! Впечатление: 3С-ТЕ- дрянь движок.

**Иванов** » 14 апр 2006, 23:34

а чё скажите по поводу движков 4D56 и 4M40

**Гость** » 17 май 2006, 20:08

Вопрос был можно ли переделать дизель на газ?
Получается почти можно...
дизель 4HF1 с какой-то приблудой для работы на газе:
1) Баллоны.
2) Редуктор (в баллонах сжатый метан до 250 атм кажется).
3) Некий прибабах на ТНВД, который сообщает ТНВД что включен газовый режим и ТНВД резко сокращает цикловую подачу топлива - впрыскивается лишь запальная доза солярки - лишь бы загорелось - а метан с воздухом из коллектора поступает в цилиндры.
Считается что уменьшает моторесурс диз.двигателя, что интересно для бензиновых переделка на пропан наоборот увеличивает ресурс.

**Тоже Юра** » 01 июл 2006, 16:43

[Газ это хорошо, только КПД у него хреновый. Всё расчитано на рельеф, тобиш лучше когда равнина, а не гористая местность. Унас всёже лучше бензинка, а если бабок моловато на хорошее топливо то идизель подойдёт, врубил пятую и попыхтел чем не кайф?

**Ussurtiger** » 03 июл 2006, 16:26

В Уссурийске уже несколько лет есть газонаполнительная заправка, в основном таксисты пользуються.

**Ussurtiger** » 03 июл 2006, 16:30

У Nissan самый лучший TD27 or TD27T, из Тойот несомненно 1КЗэд, что на Сурфе и Праде стоит. На заметку, из личного опыта: Хонда дизелями ваще не балуется.

**Ussurtiger** » 03 июл 2006, 16:31

А мне королка понравилась с 3С мотором 2,2 литра - супер.

**Гость** » 10 ноя 2006, 22:48

А унас у колхозе (Смоленске) выживают только 2C, 3C-T еще мало и те полу дохлые доходят, 4D56 ездят даже после доработки напильником и болгаркой а вобщем все они проходят русификацию. И ПРИ ЭТОМ ЕЗДЯТ!

Что скажете про японские дизеля?

Chaser

переделать дизель на газ

Кто сейчас на конференции