Это значит, что если нет опыта вождения, то до того момента, когда начинаешь "чувствовать" габариты машины проходит некоторое количество времени

И именно в этот период как назло попадаются всякие невидимые столбики, бордюрчики, ямки, стенки, чужие машинки и т.п.

Это сопряжено с внешними повреждениями машины (т.е. кузов, кузовщина). Вот, а ремонт этой самой кузовщины отличается по стоимости для разных машин. И я предположил, что самый дорогой в этой тройке - это Харриер.
Но не будем о грустном, не всегда дело доходит до этого. Если быть предельно внимательным и аккуратным на первых порах, то можно обойтись без этих расходов.
Мой вердикт не изменен, из этой тройки - Харриер.