Что скажете про японские дизеля?

**Юра** » 22 июл 2005, 03:17

Он дешевле до тех пор пока им пашин на газе можно по пальцам пересчитать. Но может быть газ составит достойную конкуренцию бензину и дизелю. Тогда глядишь и на бензин цены будут реальные, а не нарисованые, непонятно откуда взятые(Наше правительство стремилось бы к европейскому уровню зарплат сначала, а потом уже к европейским ценам на топливо).

**Ira** » 22 июл 2005, 03:22

Да я полностью с тобой согласна.

**Юра** » 22 июл 2005, 03:50

Будем ездить на газе !!! Только я боюсь что "взлететь" на газе вероятность больше, чем на бензине

. Тема-то новая, неопробованная окончательно.

**Brave Lion** » 22 июл 2005, 03:57

Некоторые газовые Газели уже повзлетали. Реально, были и жертвы.

**Юра** » 22 июл 2005, 04:07

У нас всегда все через ж... Машины либо стоят поломанные, либо ковыляют кое-как, вот теперь уже и взлетают !!! Когда они ездить нормально начнут? Наверное тогда, когда бразильская сборная по хоккею выиграет чемпионат мира (по хоккею, естественно). Про нашу сборную по футболу не пишу, потому, что приелось уже.
:lol:

!!!

**Brave Lion** » 22 июл 2005, 04:13

Ну УАЗики нормально ездят. КАМАЗы тоже. УРАЛы ничего так. А вот изделия тазопромышленного комплекса ездить, наверное, никогда не начнут

А газовые просто взрывались местами. Но про Газели-маршрутки и их водителей уже и анекдоты сочиняют, так что...

**Прохожий** » 22 июл 2005, 05:01

Юра писал(а):Будем ездить на газе !!! Только я боюсь что "взлететь" на газе вероятность больше, чем на бензине . Тема-то новая, неопробованная окончательно.

В японии уже много лет все такси на газе.

**Ira** » 22 июл 2005, 05:23

Я думаю в Японии с заправками и с безопастностью проблем нет. Если вот газовые машины оттуда повезут думаю будет все ОК. А если наши будут делать, то будет все как обычно через ж....

**Юра** » 22 июл 2005, 05:37

Если вот газовые машины оттуда повезут думаю будет все ОК.

Если их повезут целыми, а не конструкторами, всё будет ОК. А то сейчас и без газа коструктора бывает "летают"(редко но метко, раньше чаще). Правда сейчас "летают" по причине "что-то где-то открутилось"

, а не взрываются. Но влюбом случае после "полета" конструктор снова станет конструктором, но такой констнруктор вдряд ли кто возьмется собирать. :cry:

**Brave Lion** » 22 июл 2005, 05:47

Смотря как к двигателю подсоединен газ и как конструктор разобрать и собрать. Сборщики обычно спрашивают - тебе на продажу или сам будешь ездить? Лучше уж 200 баксов переплатить...

**Юра** » 22 июл 2005, 06:00

Да, за свою безопасность никаких денег не жалко.
Да, кстати, о чем это мы? Точно.
Японские дизеля, самые дизелятые из дизелей.

**Brave Lion** » 22 июл 2005, 06:03

А, точно, отвлеклись. Самые дизелятые, кроме уже упомянутого 2L от Toyota и 4D56, 4M40 от Mitsubishi

**Юра** » 22 июл 2005, 09:42

Насчет дизеля от toyota - 1KZ the best forever !!!
Но так как тема про ниссановские дизеля, то TD42 - вне конкурентов!
Ну и что, что 4,2 литра, зато мощный и (как я считаю) самый экономичный дизель среди всех дизелей.

**Борян** » 22 июл 2005, 10:40

а что про 3СТ можете сказать ? у меня на люсиде был , от него не самый лучших впечатленей , во первых ет турбина ( если её снять то машина врдли подымиться хоть на самую плавную горку ) , во торых это тоже турбина , она тама на 13 стоит ( оч мало ) , а в третих ето двигатель лежачий , сущесвтует маслянное голодание , постоянно приходилось доливать масло в бачок .
Не все дизели одинаково полезны

**Brave Lion** » 22 июл 2005, 10:50

С 3С не знаю. У отца на Тауне стоял 2С-Т. Турбина скончалась довольно быстро и начались визиты к механикам. А пока жива была - подрывало дай боже, хрен кто обгонит.

Что скажете про японские дизеля?

Кто сейчас на конференции