Форумы на Japancar.RU

попал на капиталку Bighorn 4jx1 моторист дал диагноз бензин в салярке ремонтировали долго и не дешево, вкладыши кольца поршня гильзы,сделали завели работает,а на горячую
горит лампочка давления масла,и фильтра меняли насос смотрели, ни кто не может сообразить что делать, может кто встречался с такого рода проблем и подскажет где искать давление, проехал порядка 500км пока не стучит?

"Бензин в солярке" это как?

возможно так из летней она превращается в зимнюю

Parti писал(а):попал на капиталку Bighorn 4jx1 моторист дал диагноз бензин в салярке ремонтировали долго и не дешево, вкладыши кольца поршня гильзы,сделали завели работает,а на горячую
горит лампочка давления масла,и фильтра меняли насос смотрели, ни кто не может сообразить что делать, может кто встречался с такого рода проблем и подскажет где искать давление, проехал порядка 500км пока не стучит?

Для начала проверьте величину давления простым манометром вместо датчика. Затем сам датчик давления. Если и то и другое в норме, тогда уже придётся искать потерю давления.

просто масло надо 5w40 лить у меня и прошла это проблема