Форумы на Japancar.RU

загорелся мотоциклом три года назад, все небыло денег,в этот сезон решил точно БЕРУ))
вот не знаю сам выбрал zzr1100,меньше литра брать не хочу,комплекция под 100кг))),да и денег 120т,мот нужен для дальних поездок.....ну и конечно по вечернему городу форсонуть)) отговорите если не стоит брать plise)))

За 120000 брать не стОит .

Andrey Potapenko писал(а):За 120000 брать не стОит .

на сайте посмотрел,они так и стоят от 85-140, за 120 думаешь не возьму 92го нормальный и пробеги там не большие,да и вроде как предпродажная подготовка делается....хрен знает,может кто то отзовется у кого такой байк был??

НЕДАВНО ВЗЯЛ,БЫЛ 400,НЕ ЖЕЛЕЮ,НРАВИТСЯ МОДЕЛЬ

Гость писал(а):да и вроде как предпродажная подготовка делается....хрен знает,может кто то отзовется у кого такой байк был??

Вот именно - предпродажная подготовка "вроде как" делается .
Что такое "предпродажная подготовка" ? Ржавчину наждачкой почистили ,
спреем из баллончика задули , полеролем натёрли и на базар .

Лучше покупать технику без "предпродажной подготовки" .

KOLIAN писал(а):загорелся мотоциклом три года назад, все небыло денег,в этот сезон решил точно БЕРУ))
вот не знаю сам выбрал zzr1100,меньше литра брать не хочу,комплекция под 100кг))),да и денег 120т,мот нужен для дальних поездок.....ну и конечно по вечернему городу форсонуть)) отговорите если не стоит брать plise)))

Я могу привезти 1100 в эту сумму.

Могу дать контакт человека, который покупал у меня такого в прошлом году.

С ув. Игорь

Я бы не советовал, модель очень проблемная! Готовься к переборки коробки (если её до тебя не перебрали). Байк тяжёлый, хреновый в управлении, по прямой ещё нормально. Что бы к чему нить добраться, надо пол байка разобрать. Хотя думай сам. Но за 120 тыс. Я бы не стал!

слабые места есть у всех, если нравится техника от чего не взять.

отличный мотор если бы не жена и ребенок не продал бы

25RUS писал(а):слабые места есть у всех, если нравится техника от чего не взять.

у старых хонд слабых мест нет,например.
у зизеров что у 400/600/1100 один и тот же гемор-это копирный вал кпп.стоит не дешево,и переборка всего двигла из-за этого дерьма тоже в копеечку выходит и показания одометра всерьез принимать не стоит.всегда смотри второстепенные признаки пробега (торм диски,скважина замка зажигания на редмет раздолбанности и надписей на ней,резинки ручек руля,подножек и тд.при пробеге в 30 ткм мотик должен быть как новый,а не так,как обычно-прилично изодраны диски и скважина замка как мудя старой проститутки...
это все говорит о том,что пробег в реале далеко за сотку.мотор при этом чувствует себя вполне бодро,чего не скажешь о кпп