Форумы на Japancar.RU

есть дохлый несер точнее мс11е
тоесть нс250р 89 года , умер двиг , он в жопане даже в каких то гонках учавствовал , вот и что с ним делать то мне

NS-1 писал(а):есть дохлый несер точнее мс11е
тоесть нс250р 89 года , умер двиг , он в жопане даже в каких то гонках учавствовал , вот и что с ним делать то мне

Двигатель купить

и во скока же он встанет и сколько проездит , он же на некосиле
а года то какие

NS-1 писал(а):и во скока же он встанет и сколько проездит , он же на некосиле
а года то какие

Загильзуй

во первых там места нет , а во вторых там поршней нет и колец тока целиндры

NS-1 писал(а):во первых там места нет , а во вторых там поршней нет и колец тока целиндры

Ну тогда ты попал тем более -новая поршневая на него баксов под 200-300 встанет.


Хотя в принципе можно попробовать мотор от свежего NSR засунуть..

примостырить невопрос токак в каком состоянии двиг и есть ли на нево доки вот в чем вопрос , а если 2 целиндра и 2 поршня с кольцами обойдутся в 300 баксов то это немного

NS-1 писал(а):примостырить невопрос токак в каком состоянии двиг и есть ли на нево доки вот в чем вопрос , а если 2 целиндра и 2 поршня с кольцами обойдутся в 300 баксов то это немного

Ну коли надо - найдем

"300 баксов то это немного ...."
А еще проще измерить параметры поршней и подобрать китайские з/ч. Выйдет с поршнями , кольцами и цилиндрами тысячи в 2-3 деревянных.
Спрашивай от Хонды лид 90 кубовой.

Мы в NSR80 ставили поршень от Сузуки Адресс V100

Расточили цилиндр, поставили прокладку потолще. И полсезона катались, пока не продали (

сейчас проще вообще китайский мотор целиком поставить и бед не знать.чем колхозить с расточками и подборами поршней от других мотоциклов.кривошип рассчитан на определенный вес поршня и установив туда поршень тяжелей,можно раскатать подшипники вала в легкую.я бы задумался.хотя кто об этом вообще думает...