Форумы на Japancar.RU

Полетела поршневая на Suzuki Vecstar 150, отдал в ремонт. делают пол года и все на одних обещаниях! Сказали нужно заказывать новую поршневую, я заказал, отдал 4500р. Но забыл уточнить какого производства она будет. Т.е. японка или китайка. Что делать и возможно ли как-то это исправить и отличить поршнивые друг от друга? И есть ли на поршневую какие-нибудь документы или типо того? Предоставят ли их мне? Пожалуйста помогите, что мне делать? По ходу дела попал я.

podvox писал(а):Полетела поршневая на Suzuki Vecstar 150, отдал в ремонт. делают пол года и все на одних обещаниях! Сказали нужно заказывать новую поршневую, я заказал, отдал 4500р. Но забыл уточнить какого производства она будет. Т.е. японка или китайка. Что делать и возможно ли как-то это исправить и отличить поршнивые друг от друга? И есть ли на поршневую какие-нибудь документы или типо того? Предоставят ли их мне? Пожалуйста помогите, что мне делать? По ходу дела попал я.

Китайцы на 4Т японские максискутеры не делают запчасти .
Оригинальные японские запчасти имеют OEM-номер .
Судя по цене тебе нормальную поршневую продали.

podvox писал(а):Полетела поршневая на Suzuki Vecstar 150, отдал в ремонт. делают пол года и все на одних обещаниях! Сказали нужно заказывать новую поршневую, я заказал, отдал 4500р. Но забыл уточнить какого производства она будет. Т.е. японка или китайка. Что делать и возможно ли как-то это исправить и отличить поршнивые друг от друга? И есть ли на поршневую какие-нибудь документы или типо того? Предоставят ли их мне? Пожалуйста помогите, что мне делать? По ходу дела попал я.

megazip.ru там можешь увидеть,сколько стоят оригинальные запчасти на векстар.да и если умерла поршневая на векстаре,значит пробег на скутере огромный уже и в пору посмотреть шатунные вкладыши.уж если принялся делать капиталку-делай сразу все.иначе это фигня.ну и замена поршня на поршень проблемы не решит.надо растачивать гильзу и хонинговать и устанавливать ремонтный размер.но насколько я знаю,японских ремонтных поршней в природе нет.только кольца

а зачем,сопсна, ее отличать?если поршневая качественная и подходит по классу ремонта,то и пускай себе она и будет китайской.на уралы и ижи китай ставить почетно,ибо качество на высоте,в отличие от оригинальных запов.тут же главное кольца.

не надо ничего отличать.поршневая должна быть в допуске.ни больше ни меньше.все остальное-бесполезный треп.если цилиндров два,то нужно взвешивать поршни и смотреть и по необходимости уравновешивать