Форумы на Japancar.RU

Привез мот, заменил свечи, неделю норм работал, потом стал тупа не заводится , постоит час два и все норм заводится с первого раза))), не заводится независими от того холодная движка или нет , седня встал колом выкрутил свечку искры нет((, от другой катушки тоже)), пошел по делам через часика 3 подхажу и с первого раза завожу , что за бред??? такое где то раза 4 за неделю было

Интересный случай. Глянь ка аккумулятор: почисть клеммы, померь напряжение, хорошо контакты прикрути. Дальше посмотрим.

Бывает еще глохнет когда едешь

блин контакты на фишке глючат)

я делал на авиаремонтном заводе у нас в уссуре,можно попробывать на трубопрокатном заводе

у меня похожая штука происходила, когда топливо в какой нибудь карб не заливается, ехал так на двух цилиндрах тоже грохот и глухой звук

при отсутствии искры коммутатор ни при чем.с него идет на акб.
А вот если разомкнуть цепь на том самом АКБ (читай отключить акб),мот сразу глохнет(нет искры).вот и весь секрет.бывает еще проблема в закисании силового предохранителя.чистится и проблемы нет.

Кавасаки писал(а):у меня похожая штука происходила, когда топливо в какой нибудь карб не заливается, ехал так на двух цилиндрах тоже грохот и глухой звук

чисти топливную систему и крышку бака,чтоб не было вакуума в баке и будет тебе счастье.
глухой стук появляется тогда,когда один или два из 4х цилиндров отключаются и мотор тащит их в холостую,создавая дисбаланс в работе оного,попутно давая ударные нагрузки на корзину сцепления.