Форумы на Japancar.RU

Двигатель Ф-23А пробег реальный думаюгде-то под 200 т.. Ест масло литр/тыс км. а то и больше. Маслосъемные колпачки поменял. В чем может быть причина. Ну не мог же мотор так износиться?

А двиг не в масле? Может, из под клапанных крышек давит...

Да нет вроде, и с низу не капает

Ну если снаружи нет, то только внутри. Есть еще вероятность забитого маслоотделителя в системе вентиляции картера. Но для него литр на тысячу - многовато. Но проверить все же стоит. Я не знаю точно как оно выглядит у тебя, но должна быть резиновая трубка, подсоединенная к воздушному патрубку где то между дросселем и воздушным фильтром. Отсоединяешь, смотришь. Если все в масле - вот она причина. Хотя, при таком расходе у тебя воздушный фильтр был бы в масле...
Ну и самое хреновое - кольца. Это как минимум раскоксовка, как максимум - капиталка. Уточни пробег, возможно там уже под 300 тысяч...

Спасибо за инфо, раскоксовка делается путем заливки в цилиндры соответств. химии? А сколько держать по времени? и что лучше заливать?

Да, выкручивают свечи и заливают в цилиндры на ночь. Утром крутят стартером для очистки цилиндров, потом заводят и хорошенько гоняют машину для выгона всей срани. Потом сразу меняют масло.
Обычно народ пользуется Лавром. У него есть инструкция, там все подробно расписано. Правда, стоит иметь в виду, что лямбде это однозначно не понравится, возможно катализатору тоже.
Есть прецеденты, когда после Лавра становилось хуже. Но тут ничем движке просто уже было не помочь - однозначная капиталка.

Спасибо за полный и доступный ответ!

Рад, если смог хоть чем то помочь...

Люююди, плиз подскажите= купил Одиссея РА3-ф23а мотор гад ест мало под нагрузкой что не в себя(.
боюсь ездить свыше 3000 оборотов.
по трассе всё пучком 500 км- остыл- проверил-уровень на месте, как в городе так капец(( чуть газу дал масло исчезает(
масло с двига не течёт, с трубы не дымит!
что делать??? как узнать в чем проблема????
Заранее спасибо

В первую очередь есть износ двс ,под нагрузкой всё и сказывается .Капиталить и лезть туда наверное смысла нет .Нужно подыскивать хороший двс с небольшим пробегом .

Очень странно, что двиг не дымит. К мотористам обращался?

компрессия в норме, кроме этой проблемы к ДВС нареканий нет

Возможно залегли маслосъёмные кольца. На холостых оборотах двигатель дымить не будет. Было так же, на двигателе D17A, произвел замену колпачков и колец, проблема исчезла.

Если проблема в кольцах, то в одном из предыдущих постов был дан совет, как можно бюджетно с этим побороться.
Да, выкручивают свечи и заливают в цилиндры на ночь. Утром крутят стартером для очистки цилиндров, потом заводят и хорошенько гоняют машину для выгона всей срани. Потом сразу меняют масло.
Обычно народ пользуется Лавром. У него есть инструкция, там все подробно расписано. Правда, стоит иметь в виду, что лямбде это однозначно не понравится, возможно катализатору тоже.
Есть прецеденты, когда после Лавра становилось хуже. Но тут ничем движке просто уже было не помочь - однозначная капиталка.
Для сохранения жизни лямбде, её лучше на время вышеописанной процедуры, заменить на заглушку.

Ну почему бы не попробовать, может действительно поможет.