Форумы на Japancar.RU

--------------------------------------------------------------------------------

Такая интересная ситуация получаеться, постепенно началась вибрация на двигателе, такое ощущение что двоит (3 цилиндра) начали разбираться, проверили все, все отлично работает , датчики все, даже зазоры на клапанах проверили все в норме, но ровно двигатель не работает, обороты показывает 1000, но когда даешь чуть газу все становиться на свои места движок работает нормально, но обороты 1200, модель Daihatsu Storia 1998 г. двиг. ej-de 1.0 подскажите что может быть...проверить на компе у нас нет нигде программы и разъемы не подходят... пишите на мыло.
DoctoR742005@yandex.ru очень надеюсь на помощь, заранее благодарю...

отрегулируй обороты,

DoctoR писал(а):--------------------------------------------------------------------------------

Такая интересная ситуация получаеться, постепенно началась вибрация на двигателе, такое ощущение что двоит (3 цилиндра) начали разбираться, проверили все, все отлично работает , датчики все, даже зазоры на клапанах проверили все в норме, но ровно двигатель не работает, обороты показывает 1000, но когда даешь чуть газу все становиться на свои места движок работает нормально, но обороты 1200, модель Daihatsu Storia 1998 г. двиг. ej-de 1.0 подскажите что может быть...проверить на компе у нас нет нигде программы и разъемы не подходят... пишите на мыло.
DoctoR742005@yandex.ru очень надеюсь на помощь, заранее благодарю...

------------------------------------------------------------------------------------ Проверь зазор электродов свечей (если меньше положенного-будет подтраивать на холостых)

Доктор скажите а где у Вашего (и нашего то-же) движка номер ???
никак не могут найтить на экспертизе...

где номер двигателя !!!!

Номер находится там же где у девятки, снимаем воздушный фильтр и смотрим на самом краю блока...

Если в електронике все в порядке то смотри простое.Подушка на которой держится двиг.скорей всего со стороны водителя.У daihatsu это проблема.

Болото гонит или с блока или с радиатора,радиатор проверяется просто на тёплую машину проверить если он везде горячий,если нет прочистить.
Блок в принципе не чистится,решение время от времени продувать трубки радиатора давлением воздуха,плюсь можно его снять и почистить,если сам потом сможешь отрегулировать.

Anonymous писал(а):решение время от времени продувать трубки радиатора давлением воздуха,плюсь можно его снять и почистить,если сам потом сможешь отрегулировать.

Ошибся не радиатора,а карбюратора.

Всем привет. Купил дайхатсу с левым рулем,но начал лазить в ней и вроде в ней следы переделки углядел.По каким признакам точно узнать?

Переделки руля, или чего?