Форумы на Japancar.RU

Здраствуйте!
У меня такой вопрос: какой лучше фильтр? нулевик или обычный штатный? тут друзья сказали, что ненадо ставить нулевик, так как можно движок запороть, типа больше грязи летит.

Кто что скажет по этому поводу?

Правильно сказали. Если машина не для гонок, а для повседневного использования - нафиг тебе нулевики не нужны.

У меня в Левине стоял тюнинговый апексовский фильтр в штатном месте- вещь и дышит легче и срань не пропускает.

Accord222 писал(а):Здраствуйте!
У меня такой вопрос: какой лучше фильтр? нулевик или обычный штатный? тут друзья сказали, что ненадо ставить нулевик, так как можно движок запороть, типа больше грязи летит.

Кто что скажет по этому поводу?

фильтр "малого" сопротивления в штатное место --- почти не смертельный и полезный девайс.
а вот какой-либо конус или гриб (особливо hks power flow) на атмо --- пыль и деньги на ветерь.

понял. тогда не буду устанавливать. Просто у меня аккорд сир. Думал под капотом красиво сделать:))

Accord222 писал(а):понял. тогда не буду устанавливать. Просто у меня аккорд сир. Думал под капотом красиво сделать:))

cf4?
вкупе с выпуском 5zigen Pro Racer A.Spec будет не только смотреться зачотно, но и приносить какую-либо пользу.

RS писал(а):

Accord222 писал(а):понял. тогда не буду устанавливать. Просто у меня аккорд сир. Думал под капотом красиво сделать:))

cf4?
вкупе с выпуском 5zigen Pro Racer A.Spec будет не только смотреться зачотно, но и приносить какую-либо пользу.

Красотища блин, денег наверное стоит кучу....

скажу тебе как есть,нулевики и конусы полная х...я,совет автомеханика

RS писал(а):

Accord222 писал(а):понял. тогда не буду устанавливать. Просто у меня аккорд сир. Думал под капотом красиво сделать:))

cf4?
вкупе с выпуском 5zigen Pro Racer A.Spec будет не только смотреться зачотно, но и приносить какую-либо пользу.

Я тоже так думаю!!!! У меня, кузов CF4...