Форумы на Japancar.RU

Утром, при начале движения довольно громко скрипит, по ощущениям скрип идет от передних колес. В процессе езды,а особенно если прохватишь, скрип пропадает. Вероятно скрип пропадает при нагревании деталей. Что за хрень? Пока до сервиса доедешь уже ничего не скрипит!

Колодки ,тормозные диски ,проверьте в первую очередь

Скрип утром -нормальное явление для влажного климата. Чугун за ночь ржавеет. Несколько нажатий тормоза- и пропадает обычно. Еще при частой езде по бездорожью пыль и песок набиваются и скрипят. Тут надо снимать колодки и почистить температурный шов- хотя бы отверткой. Помогает.

Опачки, температурный шов - шо таке?

зазор (щель, прорезь) между отдельными частями конструкций сооружения, допускающий их взаимное перемещение, вызываемое температурным расширением материалов. Температурные швы с зазорами от нескольких миллиметров до нескольких десятков сантиметров делаются в конструкциях мостов, покрытиях зданий, на стыках рельсов и т. д. Общеизвестно, что при повышении температуры тела расширяются

С зазором разобрались, на очереди температурный шофффф!!!????

выше

Многие\ не все\ колодки как бы разделены на две части, точнее феррадо. Это и есть температурный шов. Вот в нем мусор и собирается.

Скрипит от неровного диска и некачественного феродо на колодках

Такое часто !!

Нашел! Вернее нашли в автосервисе. Под днищем отошла термозащита, такая пластина на четырех покерах. Два отвалились и пластину на скорости прижимало к кардану, отсюда и скрип был.

Старая мудрость-- любой звук всегда вылезет наружу!