Форумы на Japancar.RU

ПРОБЛЕМА ТАКАЯ МАШИНА ТОЙОТА СПРИНТЕР МАРИНО 1992г ДВИГАТЕЛЬ 4А-FE ЗАВОДИШЬ МАШИНУ ВСЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ, НАГРЕВАЕТСЯ НАЧИНАЕТ ЗАПИНАТЬСЯ РОБИТ РОБИТ ХОП ПРОВАЛ ОПЯТЬ РОБИТ, НА ОБОРОТАХ ТАЖЕ КАРТИНА ПРИ ОБОРОТАХ 2000 ВООБЩЕ БУДТО ОДИН ЦИЛИНДР НЕ РОБИТ БОЛЬШЕ ГАЗАНЕШЬ ВСЕ НОРМАЛЬНО. МЕНЯЛ КРЫШКУ ТРАНБЛЕРА,СВЕЧИ,БРОНИПРОВОДА,ЧИСТИЛ СЕТОЧКУ В БЕНЗОБАКЕ,ВСЕ ОСТАЛОСЬ ТАК ЖЕ.МОЖЕТ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОЙ ШНЯШКОЙ ОТПИШИТЕСЬ.

Просмотри вниматочно все вакуумные резиновые трубочки попшикай вокруг двигателя очистителем карбюратора так легче найти поврежденную трубку!

А ЧТО ЗА ТРУБКУ?

вакуумный шланг. когда машину заводишь там работает система вакуумных шлангов, если так можно сказать. если где то подсос то обороты будут плавать. а если снять где то шланчик то вообще после прогрева заглохнет. я когда двигатель менял один шланчик не одел так вообще машину заводил и после прогрева она глохла и заливало свечи. толком не ехала. а когда вооткнул шланчик все исчезло и начало работать как часы.

во первых - посмотри какого цвета свечи? если черные - льет, тогда смотри мап и температурный датчик, если нет то надо посмотреть...

пробой в подсвечниках бронепроводов, либо очистить внутреннюю поверхность подсвечников или поменять, правда найти их нормальные сложно, очистка помогает на время

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ! НО ПОКА РЕЗУЛЬТАТОВ НЕТ.

Была такая же байда, заменил топливный фильтр ____ все ок.