Что такое с автоматом? Не едет тачка.

**Хилик** » 05 янв 2006, 16:03

Любопытный момент. Когда на светофоре переключаю с режима Д на режим Н(нитралка), а потом нужно трогаться и опять перевожу рычаг в положение Д, то машина начинает дергаться. Ехать не едет, но обороты подскакивают... Дергает не подецки. Может так и должно быть???
Митсубиси Галант Виенто 1995 года выпуска. Бензин, автомат.

**MS -PRIUS** » 12 янв 2006, 10:52

У меня на марке было тоже самое только я с дешки не мог тронуться она буксовала а я трогался только с L и потом переключался на д это значит дорогой мой друг что ты раньше горцевал резко с места и просто убил её а ремонт КПП мне обошелся 10000 руб.

**джемТМ** » 18 янв 2006, 12:45

может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

**Romka** » 19 янв 2006, 05:20

замена дикстрона+ прмывка маслоприемника либо (если есть) замена фильтра

**федя** » 21 янв 2006, 12:18

У меня было тоже самое,ну поменял масло и фильтр стала лучше ехать,но проблема осталась хоть и в меньшем объеме.
А еще почему-то на прогретой особенно коробка живет своей жизнью,не держит передачи,т.е. скачет с 4 на 2,потом 3 ,4...и так постоянно!Что делать?Раньше такого не было...(Субару Легаси 96г.)

**Rat** » 23 янв 2006, 06:59

А такой банальный вариант, как поездка в автосервис, никто не пробовал?

или там спецы тоже не в курсе, в чем причина?

**федя** » 25 янв 2006, 12:56

А ты как в воду глядел!Конечно был,сказали не знают(демонтаж коробки а там будет видно)
Нужна коробка и задний редуктор гл.пара 4,444 Легаси 96г,сколько будет это дело стоить с досиавкой в Питер?Помогите!!!

**Гость** » 25 янв 2006, 17:28

джемТМ писал(а):может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

у меня было такое, помогло переобучение компа.

**Зима** » 28 янв 2006, 08:11

Anonymous писал(а):
джемТМ писал(а):может и мне кто нибудь поможет... Автомат да 2 переключается хорошо... как только нужно на 3 переходить обороты резко подскакивает до 3000 и машина переключается. Этот косяк всегда на холодной движке и даже когда машина уже прогрета все одно так происходит, но уже через раз. Что это такое и как отремонтировать? Банальная замена дикстрона поможет?

у меня было такое, помогло переобучение компа.

А как его переобучить?

**Брат с Севера** » 30 янв 2006, 12:03

А как его переобучить? - можно откинуть клемму на куме минут на 10...

**Гость** » 04 фев 2006, 13:17

Делать желательно по горячему дв. Снять клемму АКБ на пару минут, этого хватит. Далее завести движек, дать поработать на хх пару минут, НЕ ТРОГАЯСЬ С МЕСТА! включить D и удерживать на тормозе не меньше 50 сек. далее тоже самое на N, и на R. Для уверенности (хотя и не обязательно) проделать это на остальных режимах в зависимости от типа коробки.
Если коробка типтроник. то порядок такой: D-ручной 1передача,2передача,режим N, режим R.

**Сэм** » 31 май 2006, 12:15

Слушай друг, всего один совет: ВЫКИНЬ, ПРОСТО ВЫКИНЬ свою коробку на помойку поставь контрактную и не грей голову......

Что такое с автоматом? Не едет тачка.

Что такое с автоматом? Не едет тачка.

Кто сейчас на конференции