Форумы на Japancar.RU

Капил паджеро с 3-х литровым движком, подсчитал расход и получилось зимой-35л. сейчас потеплело-20л, а кругом говорят и пишут, что расход 16л. должен быть. Фильтра поменял, свечи тоже - почистил эфишку пшикалкой для очистки карбюратора-стал работать ровно но расход не снизился. Что еще можно сделать?

Если колёса стоят больше стандартного размера, то надо делать поправку на это, т.к. спидометр и одометр будут показывать неправильно.

пардон,что чем промывал ?куда что заливал ? а может форсунки попробовать поменять ?

Начинай с датчика температуры охлаждающей жидкости.Чем двигатель горячее-тем меньше ему надо бензина,впаиваешь сопротивление 2-3 кОм,компьютер будет думать что движок горячий и уменьшит ширину импульсов(время открывания форсунки).Потом то-же самое проделываешь с датчиком темп.воздуха.А уж потом переходишь на датчик расхода воздуха.Обедняй смесь,обманывай датчик-но этим пусть заимутся знающие люди.

Гость писал(а):Начинай с датчика температуры охлаждающей жидкости.Чем двигатель горячее-тем меньше ему надо бензина,впаиваешь сопротивление 2-3 кОм,компьютер будет думать что движок горячий и уменьшит ширину импульсов(время открывания форсунки).Потом то-же самое проделываешь с датчиком темп.воздуха.А уж потом переходишь на датчик расхода воздуха.Обедняй смесь,обманывай датчик-но этим пусть заимутся знающие люди.

Так и мощность наверное упадёт при таком раскладе?

При таком раскладе могут клапана попрогорать или хуже того поршня.

Мда! Советы от явного компьтерщика, но никак не механика. Вопрос стоит в экономии топлива, а не в уменьшении его подачи и ухудшении качества сгорания топлива, нет?