датчик детонации на ПРАДО 95 кузов

[VVV]

Заглючил иммобилайзер, был снят и выброшен к чертям. Сразу же при нагрузке (2100 об/мин и более) стал загораться CHEK. Диагностика (у трех независимых экспертов) показывает "неисправен датчик детонации". Заменил на контрактный - та же фигня! Что делать, какие варианты?