Форумы на Japancar.RU

вот решил брать универсал года 94-95 4ВД, автомат,
но вот не могу определиться какой, либо Сaldina либо Сorolla или Carib .

подскажите какую брать чтоб по бездорожью гонять, и в обслуживании чтою не дорого, и чтоб кушала не много.


если можно то по подробнее обоснуйте свое мнение.
и с какой двигой желетельно брать (3S/5E/4S и тд.)

Если ВДовая, то 3S. Бери Калдину

Калдина или кариб. Королла по деревяннее будет.

калдину однозначно 3S лучше для универсала 4вд

КАЛДИНУ ЛУЧШЕ 4 ВД И НА РЕССОРАХ

ЕСЛИ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ

ПОТОМУ ЧТО НА КАЛДИНУ ЗАДНИЕ СТОЙКИ ЧАСТО УБИВАЮТСЯ

А лучше бери субарика лучше гранд-вагона, у него просвет 200 мм, само то для бездорожья, и знаменитое субаровское 4WD!!! и места в салоне валом.

МЫЖИК НЕ ВЕДИСЬ НА видовий кальдина на рессорах если сломается рессора то хрен найдешь я тэбе как дохтор говору карив в это смисле крепче всех и его зедрать можно как хочешь

Не свисти, у нас этих рессор валом!

Blitz Ты наверное заблуждаешся, рессоры на выдовой и переднеприводной калдине разные..... У выдовой 198 гузов. Если знаеш где они лежат валом скажи....куплю вязанку про запас....

Blitz Ты наверное заблуждаешся, рессоры на выдовой и переднеприводной калдине разные..... У выдовой 198 гузов. Если знаеш где они лежат валом скажи....куплю вязанку про запас.... Завыл войти...

Катался я и на Карибе 95-м, и на Калдине (обоих не самых последних).
Так вот, если изначально прозвучала фраза "гонять по бездорожью", то Кариб лучше. Особенно с HEIGTH CONTROL (рабочей, естественно).
На зад ставятся волговские амортизаторы новые, и ездится на них несколько лет (если не нагружать машину через раз).
У Кариба база меньше, в этом плане для бездорожья он лучше. Да и есть у него такая штучка как блокировка дифференциала. А если он на коробе будет, так вообще для деревни лучшей машины и не надо.