Форумы на Japancar.RU

Стоит ли брать Mitsubishi Pajero IO (2000 год, GDI). Стоимость вроде-бы невысокая, на ходу ничего, но интересует именно мнение владельцев.

Не стоит брать движку GDI - одна морока. Если хочется что-то джипообразное, но на полноценный вариант не хватает тугриков. То, просто, сделайте глубокий вдох, и посмотрите что-то другое.

Да норм на Io GDI, только лучше мотор 4g93 а не 4g94

Да, классная машина!

avtoman писал(а):Стоит ли брать Mitsubishi Pajero IO (2000 год, GDI). Стоимость вроде-бы невысокая, на ходу ничего, но интересует именно мнение владельцев.

Ходовка на этой машине очень быстро летит, особенно балки подвески или мосты, чаще всего с этим связано.

Лисицына писал(а):Не стоит брать движку GDI - одна морока...

GDI нормальные моторы. Топливо надо лить с нормальных заправок и ставить оригинальные фильтра - по деньгам вроде дорого, но затем экономия на нервах и времени.

Если честно сказать машинка не оч ,двс в первую очередь

Машина хорошая. Но самый минус большой :

ОНИ ВСЕ ГНИЛЫЕ!!!! Нужно смотреть и очень долго. Сталкивались, знаем. из 30 продаж в приморье будет один достойный, которого заберут в этот же день.

А в остальном очень хороший городской джипик

Тамогочи писал(а):Если честно сказать машинка не оч ,двс в первую очередь

Личный опыт эксплуатации авто с 4g64 GDI -4 года. По мотору проблемы появились после заправки на непонятной АЗС. После замены фильтров и сеточек на ТНВД все пришло в норму.

Ребята, о чем вы говорите, какая классная машина тех лохматых годов, утиль уже это все, чтобы ее нормальную сделать еще столько же вложить надо ,за сколько ее купишь.

Ну так никто и не спорит, в хорошем состоянии это хорошая машина,а сейчас то конечно, в хорошем состоянии нулевого года выпуска не найдешь.

jakovleffiwan писал(а):Ну так никто и не спорит, в хорошем состоянии это хорошая машина,а сейчас то конечно, в хорошем состоянии нулевого года выпуска не найдешь.

Новое всегда хорошее, не все правда, но вот у меня кашкай был, пока новый был бесподобная машина, но мне его раньше продать надо было, а ездил и как начал он сыпаться, то одно, то другое, вобщем кое как на ход поставил, от глюков избавился, и продал за бесценок. Сейчас Хавал Н6, пробег 50 тыс, ну отличная машина, 50 тыс и до сих пор новьем пахнет.

IO Злая тачка
лучше не брать
мотор палево

BahTan писал(а):Новое всегда хорошее, не все правда, но вот у меня кашкай был, пока новый был бесподобная машина, но мне его раньше продать надо было, а ездил и как начал он сыпаться, то одно, то другое, вобщем кое как на ход поставил, от глюков избавился, и продал за бесценок. Сейчас Хавал Н6, пробег 50 тыс, ну отличная машина, 50 тыс и до сих пор новьем пахнет.

Продавай тоже, а то тоже сыпаться как начнет, тоже будешь за бесценок продавать.

Не, я в Хавал клубе, с мужиками общался, там есть кто уже сотню разменял и продавать не собирается, все работает, а со своими 50 тыс там еще новичок, так что ездить мне на Хвале еще долго, да я и на люблю часто менять машины.