Как в эксплуатации Toyota Ipsum ?

[Blitz]

У меня тоже ипсум но лошадей 240

Сам прокачал или как?

[Вага]

У меня тоже ипсум но лошадей 240

Сам прокачал или как?

по-моему развод.

[Гость]

У меня 3S-GTE Турбованный ИМХО ! тока коробка на днях встала, пришлось заказывать новую. Разгон до 100 за 7,5 сек ... 2 чела в авто и ни малейшего движения в сторону снижения веса

[Вага]

У меня 3S-GTE Турбованный ИМХО ! тока коробка на днях встала, пришлось заказывать новую. Разгон до 100 за 7,5 сек ... 2 чела в авто и ни малейшего движения в сторону снижения веса

Если не развод, то напиши, пжл, подробный список переделок и железа. Какой привод у твоего Ипсума? Ты сам откуда? Есть дикие мысли в Гайу 3S-GE воткнуть . Только там все настолько овощное, что все надо тюнить. И цены напиши...

[Гость]

4WD ... Делали ребята из TouningLab ... на сколько я знаю там никаких переделок по кузову небыло, крепежи подушек от GTE подходят как штатные ... Меняли Двиг, контрактный обошелся около 820$ вместе с компом, коробка 450$ , за работу взяли около 250$ остальное по мелочам ......

[Гость]

Забыл, там ещё чёт с раздаткой мутили ...

[Вага]

TouningLab это где?

[Гость]

подскажите, пожалуйста, девушке - где у тойота ипсум запаска, не могу найти?

[Гость]

Под машиной с левой стороны! Возле переднего и заднего сидения ищи болтик под ковриком и крути его:))))))

[Ts]

Под машиной с левой стороны! Возле переднего и заднего сидения ищи болтик под ковриком и крути его:))))))

Совет дан вовремя, спустя 4 года...

[Stinger38]

Читаю отзывы, у самого ностальгия))) Был у меня Ипсум 1996 г, первый авто, который я начал, так сказать, «тюнить». Хотелось авто с клиренсом побольше, местность проживания весьма пересеченная, но денежков на момент покупки не хватило (было это в 2004 г). Купить то я его купил, только вот после полугода владения с нагрузкой пять чел (в т.ч. и ваш покорный слуга) в дальнем путешествии на федеральной трассе(!) пробил поддон! Часть вины – моя невнимательность (плохая видимость, ночь), частью – дорожное покрытие (шишки высотой где-то 10-12 см на асфальте, был в шоке). После ремонта был сделан вывод – авто необходимо поднимать… Итак…
1. Решил начать с установки литья на 15, резину поставил 205/65/15, помогло слабо…
2. Установил резину 205/70/15, правда немного б/у(новые не входили, мешала чашка стойки), M+S, совсем другое дело, ход стал мягче, поехал основательнее, правда, ненамного расход увеличился (0,5-10л на 100) и тяга чуток уменьшилась. Всё хорошо, но передние колеса на поворотах, а задние – при загрузке 4 чел на ухабах, терлись об кузов. Следующий шаг.
3. Установил под передние стойки 2 см прокладки (вырезал знакомый токарь из поршней Кировца), под задние пружины совершенно случайно подошли подушки с металлическими кольцами от ВАЗ-2101 (если не изменяет память), причем как будто там и стояли). Все гуд, но за счет увеличенной задней пружины стало не хватать амортизаторов, поэтому…
4. Опытным путем подобрал амортизаторы от Москвич -2141! Какого-то северного исполнения), не помню названия, белого цвета. Ипсум стал чуть жестче, и конечно же брал полную нагрузку (7 чел) без труда. После 2 лет пробега также подобрал в Китае другие амортеры, от какого а/м, без понятия, но помягче, в общем то, что нужно.
5. В результате клиренс 19 см, эксплуатация в осеннее-весеннюю распутицу (на переднем приводе!), комфорт. Проехал 92000 км (при покупке было 114200 км – еще и смотан наверняка!), 2 года 8 мес. Владения позволили продать с потерей 45000 руб (не считая вложений в период эксплуатации), неплохо, как мне кажется. Были после: Одиссей 01 (2,3л), Марк 01 (2 л), Ипсум 01 (2,4), Хорек 01 (2,4), но об первом Ипсуме только теплые воспоминания…