Форумы на Japancar.RU

Уважаемые господа тайотаманы!
посоветуйте, пожалуйста, хочу взять Mark II, 1998г, 2.0
Какой у него реальный расход топлива, не по паспорту?
как ходовая?
И в каком они в состоянии 98-го без пробега по России?
Стоит брать?

Заранее благодарю всех кто ответит.

Береи даже и не думай ! У меня уже второй Марковник один 93го другой 99го и все двухлитровые!Если по расходу то смотря как будешь в тапку давить я в Москве при смешанной езде ( типа там втапил там затормазил) укладываюсь в 12л может меньше , ну а если постоянно в режиме PWR то можно и в 20ку влететь! По подвеске , проблем никогда не было так плавная замена салейнт блоков , слабое место шаровые так что на поваротах сильно старайся не тормазить! Если будешь брать то бери после рестайлинга (99г) у него жопа посимпотичней ! Удачи!!!

AlexxxandR писал(а): слабое место шаровые так что на поваротах сильно старайся не тормазить! Если будешь брать то бери после рестайлинга (99г) у него жопа посимпотичней ! Удачи!!!

рестайлинг оптики произошел в 1998 году. Шаровые на сотом кузове мощнее, чем на 90-м. Если китайские не ставить, то ходят отлично.

Alex_M писал(а):

AlexxxandR писал(а): слабое место шаровые так что на поваротах сильно старайся не тормазить! Если будешь брать то бери после рестайлинга (99г) у него жопа посимпотичней ! Удачи!!!

рестайлинг оптики произошел в 1998 году. Шаровые на сотом кузове мощнее, чем на 90-м. Если китайские не ставить, то ходят отлично.

В сентябре 98го я думаю 3 месяца до 99 роли не с играют

AlexxxandR писал(а):... ну а если постоянно в режиме PWR то можно и в 20ку влететь! ....

Спасибо. Расскажите, пожалуйста, незнающим, что такое режим PWR, как включать, где выкл. и т.п.

Режим PWR включается для того чтобы АКПП переключала передачи на максимальных обаротах двигателя ! При разгоне заметное ускарение ! Находиться на пластиковой панели рядом с рычагом акпп!