Форумы на Japancar.RU

Вчера взялся менять АТФ в коробке, технология такая: Слил масло с картера, снял шланг от радиатора к коробке, залил до уровня свежей АТФ (вошло 2 Литра). Завел двигатель со снятым шлангом от радиатора слил до появления чистой жижи, заглушил. Долил АТФ до уровня одел шланг, завел, поганял на режимах (переключал режимы с задержкой на каждом), еще добавил жижи. Всего ушло 4 литра (столько же слилось) Вопрос почему так мало? должно быть около 6 Л. И Как заменить масло в "главной паре"? Сливная пробка есть, а заливать то куда? Кроме чего-то наподобии сапуна на корпусе сварху никаких отверстий нету.