Страница 1 из 2

Кнопки PWR и ECON. CROWN GS131

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:12
_winner_@linux.forever
Около автомата располагаются две кнопки PWR и ECON. Краун в 131 кузове, supercharger, twincam24.

Может кто грамотно разъяснить предназначение этих копок. Понятно, что они влияют на подачу/расход топлива. Но когда их следует использовать???

СПАСИБО!!!

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:15
Юра
Режим Econ - можно и нужно использовать в городе, с его постоянными пробками, количеством светофоров, и т.д. и т.п. вобщем тогда, когда использование повышенной мощности нецелесообразно. PWR - во всех остальных случаях :lol: :lol: :lol:

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:17
_winner_@linux.forever
Юра писал(а):Режим Econ - можно и нужно использовать в городе, с его постоянными пробками, количеством светофоров, и т.д. и т.п. вобщем тогда, когда использование повышенной мощности нецелесообразно. PWR - во всех остальных случаях :lol: :lol: :lol:


у меня они постоянно выключены. Я так и не получил ответа на вопрос!

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:18
Brave Lion
В режиме Power (PWR) переключение передач происходит позднее для обеспечения более быстрого разгона.
В экономичном режиме происходит наиболее оптимальное переключение передач для обеспечения экономии топлива. Теперь, думаю, сам понимаешь когда что включать :)

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:19
_winner_@linux.forever
Brave Lion писал(а):В режиме Power (PWR) переключение передач происходит позднее для обеспечения более быстрого разгона.
В экономичном режиме происходит наиболее оптимальное переключение передач для обеспечения экономии топлива. Теперь, думаю, сам понимаешь когда что включать :)


Что ты имеешь ввиду под переключением передачи? С какой на какую???? .... при разгоне? ...торможении? ...перемещении?

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:24
Brave Lion
Сорри, поясняю. При разгоне в режие Power позднее включается следующая передача. Соответственно, жрать больше будет.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:27
_winner_@linux.forever
Brave Lion писал(а):Сорри, поясняю. При разгоне в режие Power позднее включается следующая передача. Соответственно, жрать больше будет.


Тоесть в экономичном режими я просто буду дольше разгоняться!!!??? .......при старте!

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:32
_winner_@linux.forever
а на сколько сильно будет экономиться топливо?

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:32
Brave Lion
_winner_@linux.forever писал(а):Тоесть в экономичном режими я просто буду дольше разгоняться!!!??? .......при старте!
Если так ставить вопрос, то тебе экономичный режим не нужен :lol:

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:34
Brave Lion
_winner_@linux.forever писал(а):а на сколько сильно будет экономиться топливо?
Тебе в литрах? Тогда не скажу. Просто экономичный режим поможет тебе сэкономить еще немного топлива при условии спокойной езды.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:35
_winner_@linux.forever
Brave Lion писал(а):
_winner_@linux.forever писал(а):Тоесть в экономичном режими я просто буду дольше разгоняться!!!??? .......при старте!
Если так ставить вопрос, то тебе экономичный режим не нужен :lol:


почему? :shock:

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:35
_winner_@linux.forever
Brave Lion писал(а):
_winner_@linux.forever писал(а):а на сколько сильно будет экономиться топливо?
Тебе в литрах? Тогда не скажу. Просто экономичный режим поможет тебе сэкономить еще немного топлива при условии спокойной езды.


так для спокойной езды или пробок?

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:37
Brave Lion
Нигде еще не видел более спокойной езды, чем в пробках. Так что для пробок экономичный режим вполне годится...

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:40
_winner_@linux.forever
Brave Lion писал(а):Нигде еще не видел более спокойной езды, чем в пробках. Так что для пробок экономичный режим вполне годится...


имеется ввиду плавное перемещение за городом.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2005, 10:49
Brave Lion
За городом действительно будешь немного помедленнее разгоняться в экономичном режиме. При условии не вдавливания педали до полика... :)