Форумы на Japancar.RU

тойота королла 2002 года потеряла мощность при езде. ахометр зашкалавает, а тяги нет, еле набирает скорость. В чём проблема. По звуку двигатель работает в норме.

да выкинь ее нах

Не обращайте внимание на придурков их у нас много!Всё зависит от типа коробки передач. Если механика, то причина в диске сцепления он пробуксовывает(буксует)-замена.Если автомат,значит виноват гидротрансформатор- вещь дорогая можно и с разбора поставить с праворульных королл. А если вариатор,то ремень вариатора под замену только новый.

скорее всего что то с автоматом , если двигатель в норме , еще возможно нагар на свечах ,их не прошило а просто от (качественного ) бензина на них образовался нагар ,двигатель вроде работает ровно но не едет ,рекомендую посмотреть, это дешевле чем лезть в механическую часть .

Проверить мощьность двигателя позволяет гидравлический тест автоматической коробки передач. Для этого требуется-1) Поставить машину так, что-бы впереди небыло препятствий. 2) Прогреть двигатель.3) Нажать сильно на тормоз.4) перевести рычаг скорости в положение D. 5) Удерживая тормоз резко до отказа нажать другой ногой на газ. Тест проводить не более 3-х секунд. За это время двигатель должен развить 2000-2500 оборотов.Если при этом звук не равномерный бухающий обороты меньше нормы двигатель явно троит смотрите свечи, провода высоковольтные, катушку.Если со звуком всё нормально, обороты больше нормы неисправна коробка передач(низкое давление в основной магистрали или масло плохое или мало его, уровень проверяется на прогретой коробке. Прогревается- несколько раз перевести рычаг с положения P до L. Если обороты меньше нормы, машина пытается стронуться с места,прекратить тест- однозначно неисправен гидротрансформатор. Все это актуально для гидравлических коробок(A132;A242;A244fH) Да, ещё при замене масла в акпп желательно и фильтр прочистить может и он виноват.

Владя, вот тут жути нагоняют автомат на королу 120 стоит 4 тыс рублей )) не важно какой она модели. И мотор с тросиковой заслонкой или электронной. А ещё весело слушать как обычную гидромуфту называют ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ !! жуть. а колесо это ГИДРОНАДУВНАЯГИДРОРЕЗИНОВАЯГИДРОПАКРЫШКА? ))

Проблемы описаные автором действительно похожи на проблемы с автоматом, и так как он не дорогой нет смысла его ремонтировать, проще купить контрактный,поставить и не париться...

провер компресию поменяй топлевный фильтр и прочисть заслонку только разбери заслонки спреи и очестители это ненадолго потом будет хуже от них