Форумы на Japancar.RU

В общем такое дело: товарищ приобрел Тоету короллу спассио 1997 года, двигатель 4a-fe на автомате с гудящим насосом ГУРА, сначало все было гуд но вибрация от насоса усиливалась и периодически начал загораться чек энжин. Далее вибрация все усиливалась, насос поменял и все нормально стало но во этот чек энжин загорается при переходе на 2 передачу и машина начинает тупить, т.к. выставляется позднее зажигание при срабатывании этого датчика. Сам он автомеханик как говорят про таких "от бога" ну и опыт у него колоссальный, и уверен что этот сам датчик типа неубиваемый и проблема в чем то другом, помогите.

от вибрации гура датчик детонации сломаться не мог это 100% да и сам датчик детонации ломается крайне редко. надо ехать к электрику что бы он посмотрел