Форумы на Japancar.RU

Возможно, кто то сталкивался с таким вопросом...Проблема в том, центральный провод от 3S-GE короткий, по длине подходят от турбоверсии, но вот как себя ведут не знаю...В принципе можно взять и подобрать по имеющимся, но хотелось бы знать различия...Заранее спасибо)...

А родные провода вообще нет желания ставить?

Да дело не в это, что родные ставить не хочу...Проблема в том, что двигатель смещен и родной 3S-GE провод не дотягивается...У проводов и цена разная...для атмоверсии они идут дороже и мне не хотелось бы как то загубить мотор...

Если проблема только в длине, то моё мнение, ставишь, который подходит, да ездишь.
Конечно, если после установки мотор не затроит.

именно об этом я и спрашиваю...машина переделана и с увеличенной мощью, очень не хотелось бы лишних проблем...

Речь идёт про MR2? Провод - это который от катушки к трамблёру?

Вообще провода различаются по сопротивлению. От этого движок может начать троить.

Речь идет о Toyota Celica st202...а провод именно от катушки к трамблеру...

Значит замерь сопротивление родного и подбери провод по сопротивлению.

madwild писал(а):Речь идет о Toyota Celica st202...а провод именно от катушки к трамблеру...

На эту машину провод с -GE и -GTE одинаковый. Ставь смело.

tstl.ru писал(а):Значит замерь сопротивление родного и подбери провод по сопротивлению.

Вот я так и подбирал. Только у родных может уже сопротивление уже не то. Я по книжке смотрел, сколько там ом.

спасибо большое за помощь...на данный момент заказаны провода NGK RC-TX117 для мотора GE...умирающий по моим ощущениям третий провод...придут посмотрю, если центральный значительно короче, то прозвоню старый, измерю сопротивление и оставлю...самостоятельно на машине провода не менялись, как думаю и предыдущими хозяевами...возможно центральный подобран просто...