Форумы на Japancar.RU

Всем доброго времени суток .
Есть проблема : ни как не могу избавиться от "цакатания" клапанов на движке 1NZ-FE ( Sienta 2004 г. 1.5 л). Заливал 92-й и 95-й бенз. на разных заправках. На 95-м такая проблема бывает реже, но не совсем не пропадает . Может попробовать 98-й. Мастера говорят проблема только с бензином, а у меня совмения может что-то с движком ?

у меня тоже так шумел а потом вылетел шатун из поршня и разбил блок

Поможет диагностика движка. Нужно посмотреть регулировку клапанов. Желательно заливать хорошее масло. На лето погуще 15w40. Попробуй поездить на 98-м бензине.

Попробуй 98 бенз, не поможет, потом дальше будешь разбираться.

Одно из решений проблемы выложено на сайте (в форуме) TOYOTA SIENTA , смысл - в раскоксовывании двигателя. Народ пишет, что получается!

Поделитесь опытом.....Приобрел Т-Короллу, кузов NZE 124 двиг. 1 NZ 4 WD....сразу не предал значения, а вчера обратил внимание, что заведенный двигатель начинает вибрировать, как будто пора менять свечи....это нормально или нет?? И еще ,откручиваешь крышку на горловине и идет дым, это страшно или нет, на что обратить внимание?
Заранее благодарен!!
Рекомендации можно кидать на elixy@mail.ru//

Killer писал(а):Поделитесь опытом.....Приобрел Т-Короллу, кузов NZE 124 двиг. 1 NZ 4 WD....сразу не предал значения, а вчера обратил внимание, что заведенный двигатель начинает вибрировать, как будто пора менять свечи....это нормально или нет?? И еще ,откручиваешь крышку на горловине и идет дым, это страшно или нет, на что обратить внимание?
Заранее благодарен!!
Рекомендации можно кидать на elixy@mail.ru//

Ну так поменяй свечи. Посмотри на бронепровода, на подушки. Машина может быть аварии, нарушена геометрия - как следствие вибрация. Из горловины идет дым или просто парит? Проверь компрессию.

У меня двигатель 2NZ подзвенивал двигатель... цикатил... просто ужас. Что только не думал, не делал, лил А-95,А-98, ,свечи менял, ничего не помагало. В двигатели было залито масло Castrol 5W-40. В двигатель лезть не хотел. И тут мне друг говорит...ты что убийца... в цепованные движки toyota только 0W-20 или 5W-20,на крайняк 5W-30. Потом посмотрел Японский паспорт и там сквозь иероглифов написано 0W-20. Поехал купил масло toyota 0W-20 залил.... и о чудо теперь не знаю ни каких проблем. Как пояснил друг, двигатели VVT-I не терпят густого масла на горячую 40 максимум 30, так как там очень маленькие зазоры и двигатель не отрабатывает из-за гидроклина в ГРМ. Вообщем сейчас заливаю осенью 0W-20 и до следующей осени. 75000 км пробега полет нормальный.

Oleggg писал(а):Всем доброго времени суток .
Есть проблема : ни как не могу избавиться от "цакатания" клапанов на движке 1NZ-FE ( Sienta 2004 г. 1.5 л). Заливал 92-й и 95-й бенз. на разных заправках. На 95-м такая проблема бывает реже, но не совсем не пропадает . Может попробовать 98-й. Мастера говорят проблема только с бензином, а у меня совмения может что-то с движком ?

цакает, скорей всего пальцы

Не раскоксовывай, это лохоторон, просто применяй нормальное масло тойота 0W30 оригинальное от дилера тойота и не парься

Друзей слушать можно, но лучше проверять их советы.
На 3RZ-FE стоит цепь, в японской книжке про масло в двигатель написано так: Toyota 10W-30 и 5W-30.
Никаких 0.