Форумы на Japancar.RU

Привет всем!
Хотелось бы обсудить машины не имеющие официального спортивного
статуса как у Целик, Супр, Фашек и проч. Сейчас достаточно других
автомобилей не относящихся к классу спорт, но имеющих достаточно
оснований к ним приблизиться. Если тема интересна, то давайте обсудим.

Ну начинай. Мы тут про Левин уже немало поспорили

Для меня Едеха и Эксив 3с ге на ручке и с подвеской SS как раз приспортивленные авто. Турбовые Маркообразные, турбо Аристо, Атлет, Глория (тоже турбо), Сайра, имхо, тож приспортивленные

10-я и 20-я Сайры, скорее, именно спортивные, а не приспортивленные. А вот 30-е - да, приспортивленное авто для автобана.
Если говорить о турбовых маркообразных, тогда и турбовый Лаурель туда же.

Эх.. я бы про Левин опять чени-будь хорошее написал, да боюсь Blitz на меня опять ругаться будет

Romka писал(а):Эх.. я бы про Левин опять чени-будь хорошее написал, да боюсь Blitz на меня опять ругаться будет

Нет уж Сейчас это будет по теме

Все Скаи<32, но >34. Новая Селика

Blitz писал(а):Все Скаи<32, но >34. Новая Селика

новая Фашка. Про скаи согласен, но и среди них большинство это приспортивленные. Нормально едут купе турбо на мехе и ГТР (не едит, а летит)
2 Brave Lion 10ые и 20ые Сайры реальные? Просто не разу не катался и отзывов мало. Я имел ввиду более распространенный 30ый. Лаурель тоже в списке И Галант турбовый туда же...
Да по сути дела японский спорт это: GTR, FIRELADY (turbo), Supra, Celica GT-four, MR2 turbo(???), Хондовские type R, evro R, Evo... что я еще забыл?

Импреза WRX STi, Mazda RX-7, Nissan Pulsar GTi-R, турбовая Сильвия

Blitz писал(а):Импреза WRX STi, Mazda RX-7, Nissan Pulsar GTi-R, турбовая Сильвия

Бля, как же я про Субу-то забыл, а Приспортивленные - В4, Форик. А ты Пульсар и Сильвию к спортивным приписал?

Конечно!

Вага писал(а):2 Brave Lion 10ые и 20ые Сайры реальные? Просто не разу не катался и отзывов мало.

А у них, как у Скаев - ставились как простые движки, типа моего 1G-EU (всего 125 коней - как и у RB20E), так и 1G-GTEU (185 кобылок, у более поздней модификации GTE - 210). Были еще версии с 7M-GTE - то вообще звери. Три литра, турбина. Да еще на коробе... сказка.
Большинство зверей погибли на дорогах, как и подобает боевому коню. Сейчас таких Сайр практически не осталось.

Brave Lion писал(а):

Вага писал(а):2 Brave Lion 10ые и 20ые Сайры реальные? Просто не разу не катался и отзывов мало.

А у них, как у Скаев - ставились как простые движки, типа моего 1G-EU (всего 125 коней - как и у RB20E), так и 1G-GTEU (185 кобылок, у более поздней модификации GTE - 210). Были еще версии с 7M-GTE - то вообще звери. Три литра, турбина. Да еще на коробе... сказка.
Большинство зверей погибли на дорогах, как и подобает боевому коню. Сейчас таких Сайр практически не осталось.

Про движки-то я в курсе, но даже самый мощный 7M-GTE выдавал, если мне не изменяет память 240 л.с. У 30ого же есть 1JZ-GTE!!! Просто Сайра не рулится так, как должна рулится спортивка. И 1JZ-GTE на мехе тоже есть. Ездил на Марке Турер В на мехе. Трудновато... чуть передавишь газу и шлиффффф.
2 Blitz. Объясни, почему Пульсар - спорт. Спортивная машина должна входить в повороты и выезжать из них как спортивная, а не как табуретка

Вага, я не говорил тебе про Пульсар, я говорил тебе про Пульсар GTi-R. Ты хоть знаешь что это за машина?

Blitz писал(а):Вага, я не говорил тебе про Пульсар, я говорил тебе про Пульсар GTi-R. Ты хоть знаешь что это за машина?

Турбовый Пульсар, полный привод, на механике. Едет около 14 секунд на стоковом давлении. Король светофорных гонок, не более того