Форумы на Japancar.RU

Подскажите как поднять нисан эльгранд, сантиметров на пять, заранее спасибо!!

Если пружины просевшие, то поменять пружины. Если пружины не просевшие, то поставить резину бОльшего размера.
Радикально увеличить клиренс правильно, без ущерба для ходовки, вряд ли получится.

задние тружины подходят от хайса пассажира или кроуна 3 литрового (б/у стоит 1 рубль пара), но зад задерется сантиметров на 10. а на передок лучше ставить родные но новые и усиленные (синие), поднимется сантиметров на 5. Но клиренс сильно не изменится. решать самому.

Пружины от хайса поднимают зад сантиметра на 3-4. А перед на такую же высоту поднимают пружинами от Теранчика +2 дюйма. Под ещё больший подъём уже придётся и амортики со стойками подбирать длиннее.

калямба писал(а):задние тружины подходят от хайса пассажира или кроуна 3 литрового (б/у стоит 1 рубль пара), но зад задерется сантиметров на 10. а на передок лучше ставить родные но новые и усиленные (синие), поднимется сантиметров на 5. Но клиренс сильно не изменится. решать самому.

Не понял, это как? И зад задерется, и перед, но клиренс при этом не изменится???

Клиренс можно менять только величиной резины. Точнее высотой. Всё остальное поднимает КОРПУС.

я поставил резину 235/60/16. Машина поднялась, подкрылки не задевает. Расход топлива увеличился 15 л на сотню городской цикл, по трассе 10 л (прискорости до 100 км/ч и оборотах до 2000).

Распостранённое заблуждение насчёт расхода. На самом деле, показания одометра занижаются по сравнению с реальным пробегом. Подкорректировать пробег можно самому с помощью шинного калькулятора. Стандартный размер своих колёс надо смотреть на водительской двери.

Приобрел 50ый. Бывший хоз поставил резинки под пружины передние. На разжатие стучали сильно. Не советую. А на задней сам уже поменял пружины от Волги а амортики от тирано. На тяги поставил полеуретан.