Форумы на Japancar.RU

Доброго времени суток всем. Требуется ваша помощь. У вас должно быть попроще с японками, поэтому обращаюсь к вам. Стоит задача построить вездеход пневматик, на шинах сверхнизкого давления. Очень хочется полный привод и нормальные редуктора. Долго прикидывал, выбрал компоновку с независимой подвеской. Чтобы реализовать на деле, вперед и назад нужно два одинаковых редуктора на качающихся полуосях, то есть на приводах, вроде того, что спереди на Ниве стоит. От нивы не хочется, потому как во-первых дорого, а во вторых не хочется за 150 км от дома в мороз заниматься ремонтом редуктора без инструментов. То есть надо понадежнее. Порылся в инете, нашел машинку NISSAN LARGO, посмотрел на фото редуктора - вот оно, то что надо. Теперь вопрос к вам, как к опытным LARGO-водам. Какое передаточное число у заднего редуктора NISSAN LARGO ? Каков его вес, хотя бы примерно ? Как он в эксплуатации ? И вообще, стоит ли брать именно этот редуктор, мож быть от другой машины посоветуете. Если от другой, то от какой, желательно поподробнее. Заранее спасибо, жду ответов.

Ребят, нежуто не знает никто ?

Незнаю про ниссановские привода по мне так мосты понадежней от кантора делики да впрочи от любой японки 4ВД можно найти с блокировками удачи в построении. Кстати у меня был ТАУН-АС с передним редуктором забот незнал