Форумы на Japancar.RU

Хочу приобрести ММС Легнум с двигателем 1,8 или 2,0 литра в комплектации ВИЕНТО НАВИ, как эта машина? Подскажите!!!!!
Как она себя ведет на дороге, подвеска, движок и все остальное.
Заранее благодарен

Если движок GDI, то это проблема

Виенто Нави по-моему пошли с 2000ого года и именно с GDI. Я бы не стал брать

Легнум неплохая машина. Универсал от Галанта. Хорошая подвеска. Только GDI - напряг.
Если в Нижневартовске есть нормальный 98-ой - бери. Но учти, что если ты решишь куда прокатиться - будешь с собой канистры возить. Пара заправок хреновым бензом и твоему ТНВД придет конец.

непожалееш но бери двигатель минимум 2 литра....1.8 слабоват а если еще и 4 вд то темболее

и непугайся ты GDI отличный двигатель ,3 года езжу , самое главное незаливать туда высокоактановый бензин

После 99 года ТНВД там практически неломаемый, однако фильтр на входе (0,45 мк) влет забивается всяким дерьмом, которго достаточно в некачественном бензине, отсюда рекомендации хочеш нормально ездить, запасись фильтриками для форсунок (такие же ставят на входе ТНВД), лей нормальную полусинтетику и обслуживай вовремя, вот и все, более подробную информацию посмотри на форуме сайта www.mek1.ru там много проблем обсуждают. Самое главное не надо забывать что GDI (Mitsubishi) были первыми, потом пошли D4 (FSI) (Toyota), NEO DI(Nissan), короче скоро все будем ездить на машинах с непосредственным впрыском кто-то раньше, кто-то позже но верняк что очень многоие, Японцы нас сами туда толкают хотим мы этого или нет, так лудше раньше.

Андрей из Нижневартовска писал(а):Хочу приобрести ММС Легнум с двигателем 1,8 или 2,0 литра в комплектации ВИЕНТО НАВИ, как эта машина? Подскажите!!!!!
Как она себя ведет на дороге, подвеска, движок и все остальное.
Заранее благодарен